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【新闻】沌口长江大桥2337米高双塔封顶明年通车冶金机械

发布时间:2020-10-18 16:00:08 阅读: 来源:天然气缓蚀剂厂家

武汉沌口长江公路大桥主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主跨760米。11月8日,历时一年多的建设,沌口长江公路大桥“双塔”封顶。

据悉,接下来将进行斜拉索和桥面的吊装,大桥预计于明年6月中旬合龙,明年年底前通车。该桥系高速公路项目,所以不会纳入武汉路桥ETC的收费范围,预计会进入全省高速公路收费系统。

沌口长江公路大桥位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,起点接武汉四环线西段,在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接,过长江、经洪山区青菱乡,在江夏区青郑高速设互通衔接,终点接四环线南段。大桥全长8599米,桥面宽46米,按高速公路标准设计为双向8车道,设计时速100公里。

中交二航局沌口长江大桥项目部经理介绍,该桥两主塔高233.7米,在武汉长江段已建成的桥梁中首屈一指。南岸主塔的施工过程中克服了非常复杂的地质条件——地底溶洞和裂隙密布,最大溶洞高度8.1米,32根钻孔桩遇溶洞率高达65.5%,在桥梁建设中极为罕见。

武汉市交委总工程师介绍,沌口长江大桥主塔封顶对于武汉四环线画圆来说,具有重要意义。四环线项目分东、南、西、北段四个路线段和沌口、青山两座长江公路大桥,沌口长江大桥是西段和南段的过江连接线,青山长江大桥是东段和北段的过江连接线。今年年底,四环线西段将率先通车,之后通车路段依次为南段、东段和北段,沌口长江大桥通车后,将率先连通四环线西段和南段,并使得四环线与汉洪、武嘉、青郑三条高速公路实现无缝对接。

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